EVALUASI PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN SOFTWARE KENPAVE (STUDI KASUS: REKONSTRUKSI RUAS JALAN KALIREJO- PRINGSEWU (LINK.033), KABUPATEN PRINGSEWU)AULIA DEWANGGA / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Pembangunan infrastruktur jalan, seperti Rekonstruksi Ruas Jalan Kalirejo-Pringsewu (Link.033) di Kabupaten Pringsewu, memiliki peran vital dalam mendukung mobilitas ekonomi dan sosial masyarakat. Namun, tingginya volume kendaraan berat dan fenomena muatan berlebih (overload) berpotensi mempercepat ... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan Finite Element Method (FEM) ( Studi Kasus : Jalan Tol Palembang – Betung STA 59+700 - STA 59+950 )Sangaji Dirgo Pulungjati / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan volume lalu lintas dan fenomena kendaraan overload pada jalan tol menjadi tantangan serius terhadap masa layan struktur perkerasan kaku. Penelitian ini menganalisis respons perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting di Jalan Tol Palembang–Betung STA 59+700 hingga STA 59+950 terhadap beb... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan FInite Element Method (Studi Kasus: Jalan Tol Palembang - Betung STA 55+400 - 55+650)Ksatria Hari / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan beban kendaraan berat pada Jalan Tol Palembang–Betung berpotensi memicu fenomena pumping dan void pada tanah dasar. Mengingat analisis konvensional umumnya bersifat statis, penelitian ini menerapkan pembebanan dinamis untuk mensimulasikan respons perkerasan secara lebih realistis. Pene... |
ANALISIS RESPONS PERKERASAN JALAN DAN TANAH DASAR EKSISTING TERHADAP BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM) (STUDI KASUS : JALAN TOL PALEMBANG – BETUNG STA 56+000 - STA 56+250)Fahrizal Gilang Darmawan / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan tol rentan terhadap fenomena pembebanan dinamis dari kendaraan bermuatan overload yang berisiko memicu kerusakan struktural dini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perilaku perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting terhadap beban dinamis kendaraan overload pada studi kasus ruas Jalan... |
ANALISIS TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE AASHTO 1993 DAN METODE MDPJ 2024 (Studi Kasus: Jalan Ahmad Yani Ruas Simpang Kabil – Simpang Batamindo, Batam, Kepulauan Riau)Johan Siburian / Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan Ahmad Yani yang merupakan ruas industry biasanya didominasi kendaraan berat (>30%) dengan beban kumulatif Equivalent Single Axle Load (ESAL) tinggi memerlukan struktur perkerasan kaku yang andal. Penelitian ini bertujuan menentukan tebal perkerasan kaku menggunakan metode AASHTO 1993 dan MDPJ ... |